ఫోర్జ్డ్ స్టీల్ ANSI క్లాస్ 150 300 600 900 1500 2500lbs A105 బాడీ 316 బాల్ Rptfe పీక్ నైలాన్ సీట్ ఇన్సర్ట్ ఫ్లాంజ్ ట్రంనియన్ మౌంటెడ్ బాల్ వాల్వ్ చైనా ఫ్యాక్టరీ
ATEX ట్రూనియన్ మౌంటెడ్ బాల్ వాల్వ్లు అంటే ఏమిటి?
అటెక్స్ ట్రనియన్ మౌంటెడ్ బాల్ వాల్వ్అంటే బంతి బేరింగ్ల ద్వారా పరిమితం చేయబడి, తిప్పడానికి మాత్రమే అనుమతించబడుతుంది, హైడ్రాలిక్ లోడ్లో ఎక్కువ భాగం సిస్టమ్ పరిమితుల ద్వారా మద్దతు ఇవ్వబడుతుంది, ఫలితంగా తక్కువ బేరింగ్ పీడనం మరియు షాఫ్ట్ అలసట ఉండదు.
పైప్లైన్ పీడనం అప్స్ట్రీమ్ సీటును స్థిర బంతికి వ్యతిరేకంగా నడిపిస్తుంది, తద్వారా లైన్ పీడనం అప్స్ట్రీమ్ సీటును బంతిపైకి బలవంతం చేస్తుంది, దీనివల్ల అది సీల్ అవుతుంది. బంతి యొక్క యాంత్రిక యాంకరింగ్ లైన్ పీడనం నుండి థ్రస్ట్ను గ్రహిస్తుంది, బంతి మరియు సీట్ల మధ్య అదనపు ఘర్షణను నివారిస్తుంది, కాబట్టి పూర్తి రేటెడ్ వర్కింగ్ ప్రెజర్ వద్ద కూడా ఆపరేటింగ్ టార్క్ తక్కువగా ఉంటుంది. బాల్ వాల్వ్ యాక్చుయేట్ చేయబడినప్పుడు ఇది చాలా ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది ఎందుకంటే ఇది యాక్చుయేటర్ పరిమాణాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు అందువల్ల వాల్వ్ యాక్చుయేషన్ ప్యాకేజీ యొక్క మొత్తం ఖర్చులను తగ్గిస్తుంది. ట్రనియన్ అన్ని పరిమాణాలకు మరియు అన్ని పీడన తరగతులకు అందుబాటులో ఉంటుంది కానీ అవి ప్రధానంగా పెద్ద పరిమాణాలు మరియు అధిక పీడన పరిస్థితులకు ఉంటాయి.
NORTECH ATEX ట్రూనియన్ మౌంటెడ్ బాల్ వాల్వ్ల యొక్క ప్రధాన లక్షణాలు
1.డబుల్ బ్లాక్ మరియు బ్లీడ్ (DBB)
వాల్వ్ మూసివేయబడి, డిశ్చార్జ్ వాల్వ్ ద్వారా మధ్య కుహరాన్ని ఖాళీ చేసినప్పుడు, అప్స్ట్రీమ్ మరియు డౌన్స్ట్రీమ్ సీట్లు స్వతంత్రంగా బ్లాక్ అవుతాయి. డిశ్చార్జ్ పరికరం యొక్క మరొక విధి ఏమిటంటే, పరీక్ష సమయంలో లీకేజీ ఉందో లేదో వాల్వ్ సీటును తనిఖీ చేయవచ్చు. అదనంగా, బాడీ లోపల ఉన్న నిక్షేపాలను డిశ్చార్జ్ పరికరం ద్వారా కడగవచ్చు. డిశ్చార్జ్ పరికరం మాధ్యమంలోని మలినాల ద్వారా సీటుకు జరిగే నష్టాన్ని తగ్గించడానికి రూపొందించబడింది.
2.తక్కువ ఆపరేటింగ్ టార్క్
ట్రూనియన్ పైప్లైన్ బాల్ వాల్వ్ ట్రూనియన్ బాల్ స్ట్రక్చర్ మరియు ఫ్లోటింగ్ వాల్వ్ సీటును స్వీకరిస్తుంది, తద్వారా ఆపరేటింగ్ ప్రెజర్లో తక్కువ టార్క్ సాధించవచ్చు. ఇది అధిక తీవ్రత మరియు అధిక సూక్ష్మత కాండంతో కలిపి ఘర్షణ గుణకాన్ని అత్యల్ప స్థాయికి తగ్గించడానికి స్వీయ-కందెన PTFE మరియు మెటల్ స్లైడింగ్ బేరింగ్ను ఉపయోగిస్తుంది.
3. అత్యవసర సీలింగ్ పరికరం
6'(DN150) కంటే ఎక్కువ లేదా సమానమైన వ్యాసం కలిగిన బాల్ వాల్వ్లు అన్నీ కాండం మరియు సీటుపై సీలెంట్ ఇంజెక్షన్ పరికరంతో రూపొందించబడ్డాయి. ప్రమాదం కారణంగా సీటు రింగ్ లేదా కాండం O రింగ్ దెబ్బతిన్నప్పుడు, సీటు రింగ్ మరియు కాండంపై మీడియం లీకేజీని నివారించడానికి సంబంధిత సీలెంట్ను సీలెంట్ ఇంజెక్షన్ పరికరం ద్వారా ఇంజెక్ట్ చేయవచ్చు. అవసరమైతే, సీటు శుభ్రతను కాపాడుకోవడానికి సహాయక సీలింగ్ వ్యవస్థను కడగడానికి మరియు లూబ్రికేట్ చేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు.
సీలెంట్ ఇంజెక్షన్ పరికరం
4.ఫైర్ప్రూఫ్ స్ట్రక్చర్ డిజైన్
వాల్వ్ను ఉపయోగించే సమయంలో అగ్ని ప్రమాదం జరిగితే, PTFEతో తయారు చేయబడిన సీట్ రింగ్, స్టెమ్ O రింగ్ మరియు మిడిల్ ఫ్లాంజ్ O రింగ్, ఇతర లోహేతర పదార్థాల రబ్బరు అధిక ఉష్ణోగ్రత వద్ద కుళ్ళిపోతాయి లేదా దెబ్బతింటాయి. మీడియం ఒత్తిడిలో, బాల్ వాల్వ్ సీట్ రిటైనర్ను బంతి వైపు వేగంగా నెట్టి, మెటల్ సీల్ రింగ్ బంతిని సంప్రదించేలా చేస్తుంది మరియు వాల్వ్ లీకేజీని సమర్థవంతంగా నియంత్రించగల సహాయక మెటల్ నుండి మెటల్ సీలింగ్ నిర్మాణాన్ని ఏర్పరుస్తుంది. ట్రూనియన్ పైప్లైన్ బాల్ వాల్వ్ యొక్క అగ్ని నిరోధక నిర్మాణ రూపకల్పన API 607, API 6FA, BS 6755 మరియు ఇతర ప్రమాణాలలోని అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
6. నమ్మకమైన సీటు సీలింగ్ నిర్మాణం
సీట్ సీలింగ్ రెండు ఫ్లోటింగ్ సీట్ రిటైనర్ల ద్వారా గ్రహించబడుతుంది, అవి బాల్ సీలింగ్ మరియు బాడీ సీలింగ్తో సహా ద్రవాన్ని నిరోధించడానికి అక్షసంబంధంగా తేలుతాయి. వాల్వ్ సీటు యొక్క అల్ప పీడన సీలింగ్ స్ప్రింగ్ ప్రీ-టైటెడ్ ద్వారా గ్రహించబడుతుంది. అదనంగా, వాల్వ్ సీటు యొక్క పిస్టన్ ప్రభావం సరిగ్గా రూపొందించబడింది, ఇది మాధ్యమం యొక్క పీడనం ద్వారా అధిక పీడన సీలింగ్ను గ్రహిస్తుంది. కింది రెండు రకాల బాల్ సీలింగ్ను గ్రహించవచ్చు.
7.సింగిల్ సీలింగ్
(వాల్వ్ యొక్క మధ్య కుహరంలో ఆటోమేటిక్ ప్రెజర్ రిలీఫ్) సాధారణంగా, సింగిల్ సీలింగ్ నిర్మాణం ఉపయోగించబడుతుంది. అంటే, అప్స్ట్రీమ్ సీలింగ్ మాత్రమే ఉంటుంది. స్వతంత్ర స్ప్రింగ్ లోడ్ చేయబడిన అప్స్ట్రీమ్ మరియు డౌన్స్ట్రీమ్ సీలింగ్ సీట్లు ఉపయోగించబడినందున, వాల్వ్ కేవిటీ లోపల ఉన్న ఓవర్-ప్రెజర్ స్ప్రింగ్ యొక్క ప్రీ-బిగింపు ప్రభావాన్ని అధిగమించగలదు, తద్వారా సీటు బంతి నుండి విడుదల అవుతుంది మరియు డౌన్స్ట్రీమ్ భాగం వైపు ఆటోమేటిక్ ప్రెజర్ రిలీఫ్ను గ్రహించవచ్చు. అప్స్ట్రీమ్ వైపు: సీటు వాల్వ్ వెంట అక్షసంబంధంగా కదులుతున్నప్పుడు, అప్స్ట్రీమ్ భాగం (ఇన్లెట్) పై ప్రయోగించబడిన "P" పీడనం A1 పై రివర్స్ ఫోర్స్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, A2 A1 కంటే ఎక్కువగా ఉన్నందున, A2-A1=B1, B1 పై ఉన్న ఫోర్స్ సీటును బంతికి నెట్టి, అప్స్ట్రీమ్ భాగం యొక్క గట్టి సీలింగ్ను గ్రహిస్తుంది.
దిగువ వైపు: వాల్వ్ కావిటీ లోపల పీడనం “Pb” పెరిగిన తర్వాత, A3 పై ప్రయోగించే బలం A4 పై ఉన్న బలం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. A3-A4=B2 గా, B2 పై పీడన భేదం స్ప్రింగ్ ఫోర్స్ను అధిగమించి సీటు బంతి నుండి విడుదలయ్యేలా చేస్తుంది మరియు తరువాత దిగువ భాగానికి వాల్వ్ కావిటీ యొక్క ఒత్తిడి ఉపశమనాన్ని గ్రహించబడుతుంది, సీటు మరియు బంతి స్ప్రింగ్ చర్య కింద మళ్ళీ మూసివేయబడతాయి.
ద్వితీయ సీలింగ్: దిగువకు.
పీడన అవకలన తక్కువగా ఉన్నప్పుడు లేదా పీడన అవకలన లేనప్పుడు, ఫ్లోటింగ్ సీటు స్ప్రింగ్ చర్య కింద వాల్వ్ వెంట అక్షసంబంధంగా కదులుతుంది మరియు గట్టిగా సీలింగ్ ఉంచడానికి సీటును బంతి వైపుకు నెట్టివేస్తుంది. వాల్వ్ కుహరం పీడనం P పెరిగినప్పుడు, వాల్వ్ సీటు యొక్క A4 ప్రాంతంపై ప్రయోగించే బలం A3,A4- A3=B1 ప్రాంతంపై ప్రయోగించే బలం కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది. అందువల్ల, B1 పై ఉన్న బలం సీటును బంతి వైపుకు నెట్టి, అప్స్ట్రీమ్ భాగం యొక్క గట్టి సీలింగ్ను గ్రహిస్తుంది.
9. భద్రతా ఉపశమన పరికరం
బాల్ వాల్వ్ డబుల్ పిస్టన్ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉన్న అధునాతన ప్రాథమిక మరియు ద్వితీయ సీలింగ్తో రూపొందించబడింది మరియు మధ్య కుహరం ఆటోమేటిక్ ప్రెజర్ రిలీఫ్ను గ్రహించలేనందున, మీడియం యొక్క ఉష్ణ విస్తరణ కారణంగా సంభవించే వాల్వ్ కుహరం లోపల అధిక పీడన నష్టం ప్రమాదాన్ని నివారించడానికి భద్రతా ఉపశమన వాల్వ్ను శరీరంపై వ్యవస్థాపించాలి. భద్రతా ఉపశమన వాల్వ్ యొక్క కనెక్షన్ సాధారణంగా NPT 1/2. గమనించవలసిన మరో విషయం ఏమిటంటే, భద్రతా ఉపశమన వాల్వ్ యొక్క మాధ్యమం నేరుగా వాతావరణంలోకి విడుదల చేయబడుతుంది. వాతావరణంలోకి నేరుగా ఉత్సర్గ అనుమతించబడకపోతే, ఎగువ ప్రవాహం వైపు ఆటోమేటిక్ ప్రెజర్ రిలీఫ్ యొక్క ప్రత్యేక నిర్మాణంతో బాల్ వాల్వ్ను ఉపయోగించాలని మేము సూచిస్తున్నాము. వివరాల కోసం కింది వాటిని చూడండి. మీకు భద్రతా ఉపశమన వాల్వ్ అవసరం లేకపోతే లేదా ఎగువ ప్రవాహం వైపు ఆటోమేటిక్ ప్రెజర్ రిలీఫ్ యొక్క ప్రత్యేక నిర్మాణంతో బాల్ వాల్వ్ను ఉపయోగించాలనుకుంటే దయచేసి దానిని క్రమంలో సూచించండి.
10. ఎగువ ప్రవాహం వైపు ఆటోమేటిక్ ప్రెజర్ రిలీఫ్ యొక్క ప్రత్యేక నిర్మాణం
బాల్ వాల్వ్ డబుల్ పిస్టన్ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉన్న అధునాతన ప్రాథమిక మరియు ద్వితీయ సీలింగ్తో రూపొందించబడింది మరియు మధ్య కుహరం ఆటోమేటిక్ ప్రెజర్ రిలీఫ్ను గ్రహించలేనందున, ఆటోమేటిక్ ప్రెజర్ రిలీఫ్ అవసరాలను తీర్చడానికి మరియు పర్యావరణానికి ఎటువంటి కాలుష్యం లేకుండా చూసుకోవడానికి ప్రత్యేక నిర్మాణంతో బాల్ వాల్వ్ సిఫార్సు చేయబడింది. నిర్మాణంలో, ఎగువ ప్రవాహం ప్రాథమిక సీలింగ్ను స్వీకరిస్తుంది మరియు దిగువ ప్రవాహం ప్రాథమిక మరియు ద్వితీయ సీలింగ్ను స్వీకరిస్తుంది. బాల్ వాల్వ్ మూసివేయబడినప్పుడు, వాల్వ్ కుహరంలోని ఒత్తిడి ఎగువ ప్రవాహానికి ఆటోమేటిక్ ప్రెజర్ రిలీఫ్ను గ్రహించగలదు, తద్వారా కుహరం పీడనం వల్ల కలిగే ప్రమాదాన్ని నివారించవచ్చు. ప్రాథమిక సీటు దెబ్బతిన్నప్పుడు మరియు లీక్ అయినప్పుడు, ద్వితీయ సీటు సీలింగ్ పనితీరును కూడా పోషిస్తుంది. కానీ బాల్ వాల్వ్ యొక్క ప్రవాహ దిశకు ప్రత్యేక శ్రద్ధ చెల్లించాలి. సంస్థాపన సమయంలో. అప్స్ట్రీమ్ మరియు డౌన్స్ట్రీమ్ దిశలను గమనించండి. ప్రత్యేక నిర్మాణంతో వాల్వ్ యొక్క సీలింగ్ సూత్రం కోసం క్రింది డ్రాయింగ్లను చూడండి.
బాల్ వాల్వ్ అప్స్ట్రీమ్ మరియు డౌన్స్ట్రీమ్ సీలింగ్ యొక్క సూత్రప్రాయ డ్రాయింగ్
బాల్ వాల్వ్ కుహరం ఒత్తిడి ఉపశమనాన్ని ఎగువ ప్రవాహం మరియు దిగువ ప్రవాహం సీలింగ్కు సూత్రప్రాయంగా గీయడం
11. బ్లో-అవుట్ ప్రూఫ్ స్టెమ్
కాండం బ్లో-అవుట్ ప్రూఫ్ నిర్మాణాన్ని అవలంబిస్తుంది. కాండం దాని దిగువన పాదముద్రతో రూపొందించబడింది, తద్వారా ఎగువ చివర కవర్ మరియు స్క్రూ యొక్క స్థానంతో, వాల్వ్ కుహరంలో అసాధారణ పీడనం పెరిగినప్పటికీ, మాధ్యమం ద్వారా కాండం ఊడిపోదు.
బ్లో-అవుట్ ప్రూఫ్ స్టెమ్
13. పొడిగింపు కాండం
ఎంబెడెడ్ వాల్వ్ విషయానికొస్తే, గ్రౌండ్ ఆపరేషన్ అవసరమైతే ఎక్స్టెన్షన్ స్టెమ్ను సరఫరా చేయవచ్చు. ఎక్స్టెన్షన్ స్టెమ్ స్టెమ్, సీలెంట్ ఇంజెక్షన్ వాల్వ్ మరియు డ్రైనేజ్ వాల్వ్తో కూడి ఉంటుంది, వీటిని ఆపరేషన్ సౌలభ్యం కోసం పైకి విస్తరించవచ్చు. ఆర్డర్లు ఇచ్చేటప్పుడు వినియోగదారులు ఎక్స్టెన్షన్ స్టెమ్ అవసరాలు మరియు పొడవును సూచించాలి. ఎలక్ట్రిక్, న్యూమాటిక్ మరియు న్యూమాటిక్ - హైడ్రాలిక్ యాక్యుయేటర్ల ద్వారా నడిచే బాల్ వాల్వ్ కోసం, ఎక్స్టెన్షన్ స్టెమ్ పొడవు పైప్లైన్ మధ్య నుండి పై అంచు వరకు ఉండాలి.
పొడిగింపు కాండం యొక్క స్కీమాటిక్ రేఖాచిత్రం
NORTECH ATEX ట్రూనియన్ మౌంటెడ్ బాల్ వాల్వ్ల స్పెసిఫికేషన్లు
ట్రంనియన్ బాల్ వాల్వ్ సాంకేతిక లక్షణాలు
| నామమాత్రపు వ్యాసం | 2”-56”(DN50-DN1400) |
| కనెక్షన్ రకం | ఆర్ఎఫ్/బిడబ్ల్యు/ఆర్టీజే |
| డిజైన్ ప్రమాణం | API 6D/ASME B16.34/API608/MSS SP-72 బాల్ వాల్వ్ |
| శరీర పదార్థం | తారాగణం ఉక్కు/నకిలీ ఉక్కు/తారాగణం స్టెయిన్లెస్ స్టీల్/నకిలీ స్టెయిన్లెస్ స్టీల్ |
| బాల్ మెటీరియల్ | A105+ENP/F304/F316/F304L/F316L పరిచయం |
| సీటు పదార్థం | PTFE/PPL/నైలాన్/పీక్ |
| పని ఉష్ణోగ్రత | PTFE కోసం 120°C వరకు |
|
| PPL/PEEK కోసం 250°C వరకు |
|
| NYLONలో 80°C వరకు |
| ఫ్లాంజ్ ఎండ్ | ASME B16.5 RF/RTJ పరిచయం |
| BW ముగింపు | ASME బి 16.25 |
| ముఖాముఖి | ASME బి 16.10 |
| పీడన ఉష్ణోగ్రత | ASME బి 16.34 |
| అగ్ని నిరోధక & యాంటీ-స్టాటిక్ | API 607/API 6FA |
| తనిఖీ ప్రమాణం | API598/EN12266/ISO5208 పరిచయం |
| ఎక్స్పోజర్ ప్రూఫ్ | అటెక్స్ |
| ఆపరేషన్ రకం | మాన్యువల్ గేర్బాక్స్/న్యూమాటిక్ యాక్యుయేటర్/ఎలక్ట్రిక్ యాక్యుయేటర్ |
ఉత్పత్తి ప్రదర్శన:
NORTECH ATEX ట్రూనియన్ మౌంటెడ్ బాల్ వాల్వ్ల అప్లికేషన్
ఈ రకమైనఅటెక్స్ ట్రంనియన్ మౌంటెడ్ బాల్ వాల్వ్చమురు, గ్యాస్ మరియు ఖనిజాల దోపిడీ, శుద్ధి మరియు రవాణా వ్యవస్థలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. దీనిని రసాయన ఉత్పత్తులు, ఔషధం; జలవిద్యుత్, ఉష్ణ శక్తి మరియు అణు విద్యుత్ ఉత్పత్తి వ్యవస్థ; పారుదల వ్యవస్థ,
