విద్యుత్ మరియు వాయుచాలిత యాక్యుయేటర్లుపైప్‌లైన్ వాల్వ్‌ల కోసం: రెండు రకాల యాక్యుయేటర్లు చాలా భిన్నంగా ఉంటాయని, మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ సైట్‌లో అందుబాటులో ఉన్న విద్యుత్ వనరును బట్టి ఎంపిక చేసుకోవాల్సి ఉంటుందని అనిపిస్తుంది. కానీ వాస్తవానికి ఈ అభిప్రాయం పక్షపాతంతో కూడుకున్నది. ప్రధానమైన మరియు స్పష్టమైన తేడాలతో పాటు, వాటికి అంతగా స్పష్టంగా కనిపించని అనేక ప్రత్యేక లక్షణాలు కూడా ఉన్నాయి.

ఆటోమేషన్ వ్యవస్థలలో ఎలక్ట్రిక్ మరియు న్యూమాటిక్ యాక్యుయేటర్లు అనేవి అత్యంత సాధారణంగా ఉపయోగించే రెండు డ్రైవ్ మెకానిజమ్స్. సాధారణంగా, యాక్యుయేటర్ ఎంపిక నిర్ణయం ప్రాథమిక డిజైన్ దశలోనే తీసుకోబడుతుంది మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ తర్వాత దాని జీవిత చక్రం ముగిసే వరకు ఉపయోగించబడుతుంది.

యాక్చుయేటర్ యొక్క పవర్ రకాన్ని ఎంచుకునేటప్పుడు, ప్రజలు తరచుగా పైప్‌లైన్‌లోని ప్రాసెస్ మాధ్యమం యొక్క పారామితులను పరిగణనలోకి తీసుకోరు, కానీ కేవలం డిజైనర్ యొక్క అంతర్గత రిఫరెన్స్ మెటీరియల్స్, విద్యుత్ సరఫరా పరిస్థితి, లేదా ఆ సైట్‌లో పెద్ద మొత్తంలో ముందుగా తయారుచేసిన గ్యాస్‌ను సరఫరా చేయగలరా అనే విషయాలపై మాత్రమే దృష్టి పెడతారు.

అయితే, ఆపరేషన్ సమయంలో, కొన్ని వాల్వ్‌లకు యాక్యుయేటర్‌లను అమర్చాల్సిన అవసరం ఉంటుందని, లేదా కొన్ని వాల్వ్‌లలోని ప్రాసెస్ మీడియం యొక్క పారామితులు మారుతాయని తరచుగా గమనించవచ్చు. అప్పుడు ఈ ప్రశ్న తలెత్తుతుంది: పనితీరును మెరుగుపరచడానికి అసలు యాక్యుయేటర్‌ను అలాగే ఉంచాలా లేక దానిని మరొక యాక్యుయేటర్‌తో మార్చాలా?

సుదీర్ఘ సేవా జీవితం

ఈ వ్యాసం ఎలక్ట్రిక్ మరియు న్యూమాటిక్ యాక్యుయేటర్ల యొక్క ప్రధాన పనితీరు లక్షణాలను పరిచయం చేసి, పోల్చి చూస్తుంది.

సాధారణ పరిస్థితులలో, తయారీదారులు ఎలక్ట్రిక్ యాక్యుయేటర్‌లకు 10,000 ఆపరేషన్ సైకిల్స్ మరియు న్యూమాటిక్ యాక్యుయేటర్‌లకు 100,000 ఆపరేషన్ సైకిల్స్‌కు హామీ ఇస్తారు. స్పష్టంగా, ఆపరేటింగ్ సైకిల్స్ సంఖ్య పరంగా, న్యూమాటిక్ యాక్యుయేటర్ దాని సరళమైన నిర్మాణం కారణంగా ఎక్కువ జీవితకాలాన్ని కలిగి ఉంటుంది. అదనంగా, న్యూమాటిక్ యాక్యుయేటర్ యొక్క ఘర్షణ సంపర్క ఉపరితలం ఎలాస్టోమర్ లేదా పాలిమర్‌తో తయారు చేయబడింది, మరియు అరిగిపోయిన ఓ-రింగ్‌లు మరియు ప్లాస్టిక్ గైడ్ ఎలిమెంట్లను సులభంగా మార్చవచ్చు.

ఎలక్ట్రిక్ యాక్యుయేటర్‌లో, సాధారణంగా మోటారు నుండి అవుట్‌పుట్ షాఫ్ట్ వరకు ఒక రిడక్షన్ గేర్‌బాక్స్ ఉంటుంది. ఇందులో ఒకదానితో ఒకటి పెనవేసుకున్న అనేక గేర్లు ఉంటాయి, ఇవి పనిచేస్తున్నప్పుడు అరిగిపోతాయి. న్యూమాటిక్ యాక్యుయేటర్ యొక్క మొత్తం జీవిత చక్రంలో కందెన గ్రీజును మార్చాల్సిన అవసరం లేదనే విషయం కూడా గమనించాలి.

టార్క్

పైప్‌లైన్ వాల్వ్ యాక్యుయేటర్‌ల యొక్క అత్యంత ముఖ్యమైన పనితీరు పారామీటర్‌లలో టార్క్ ఒకటి. ఎలక్ట్రిక్ యాక్యుయేటర్ యొక్క టార్క్ దాని డిజైన్ (స్థిరమైన భాగం) మరియు స్టేటర్‌కు వర్తింపజేసిన వోల్టేజ్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది. న్యూమాటిక్ యాక్యుయేటర్ యొక్క టార్క్ దాని డిజైన్ (స్థిరమైన భాగం) మరియు న్యూమాటిక్ యాక్యుయేటర్‌కు సరఫరా చేయబడిన గాలి పీడనంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

సాధారణంగా, యాక్యుయేటర్ యొక్క టార్క్, వాల్వ్ యొక్క గరిష్ట టార్క్ కంటే లేదా షట్ఆఫ్ ఎలిమెంట్‌ను కదిలించడానికి అవసరమైన టార్క్ కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి. వాస్తవ వినియోగంలో, వాల్వ్ యొక్క అసలు టార్క్, తయారీదారు ట్రేడ్‌మార్క్‌లో పేర్కొన్న గరిష్ట టార్క్ కంటే మరియు యాక్యుయేటర్ యొక్క గరిష్ట టార్క్ కంటే కూడా ఎక్కువగా ఉండవచ్చు. ఇది నిస్సందేహంగా ఒక అత్యవసర పరిస్థితి.

మీరు యాక్యుయేటర్‌ను నిరంతరం నడుపుతూ ఉంటే, అది యాక్యుయేటర్ మరియు వాల్వ్‌కు నష్టం కలిగించవచ్చు. వాల్వ్ యొక్క టార్క్ పెరిగితే, మోటార్ పుల్-అవుట్ విలువకు (పుల్-అవుట్ వాల్యూ) చేరే వరకు టార్క్‌ను క్రమంగా పెంచుతుంది. దీని అర్థం, యాంత్రిక నిర్మాణం దాని రూపకల్పన పరిధికి మించి అధిక టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి మరియు తట్టుకోవడానికి బలవంతం చేయబడుతుంది.

ఓవర్ టార్క్ రక్షణ

పైన పేర్కొన్న పరిస్థితులలో పరికరాలు దెబ్బతినకుండా నిరోధించడానికి, ఎలక్ట్రిక్ యాక్యుయేటర్‌కు కొన్ని ప్రత్యేక పరికరాలను అమర్చవచ్చు. వీటిలో సర్వసాధారణమైనది టార్క్ స్విచ్. ఇది యాంత్రికంగా ఉండవచ్చు (దీని సాధారణ పని సూత్రం ఏమిటంటే, ఓవర్-టార్క్ స్థితిలో వార్మ్ గేర్ అక్షీయంగా సరళంగా కదులుతుంది); లేదా ఎలక్ట్రానిక్‌గా కూడా ఉండవచ్చు (దీని సాధారణ సూత్రం స్టేటర్ కరెంట్‌ను కొలవడం, లేదా హాల్ ఎఫెక్ట్). టార్క్, రూపొందించిన గరిష్ట విలువను మించినప్పుడు, టార్క్ స్విచ్ స్టేటర్ యొక్క వోల్టేజ్‌ను నిలిపివేసి, యాక్యుయేటర్ మోటారును ఆపివేయగలదు. న్యూమాటిక్ యాక్యుయేటర్లలో ఓవర్-టార్క్ రక్షణ అవసరం లేదు. వాల్వ్‌కు వర్తించే టార్క్ నిర్దేశిత పరిమితిని మించిపోతే, సంపీడన గాలి యొక్క భౌతిక లక్షణాల కారణంగా న్యూమాటిక్ యాక్యుయేటర్ డ్రైవింగ్ ఆగిపోతుంది. ఎలక్ట్రిక్ యాక్యుయేటర్ల వలె కాకుండా, న్యూమాటిక్ యాక్యుయేటర్ల అవుట్‌పుట్ టార్క్ డిజైన్ పరిమితిని మించదు. పైప్‌లైన్ వాల్వ్‌కు న్యూమాటిక్ యాక్యుయేటర్‌ను అమర్చినట్లయితే, టార్క్ నిర్దేశిత విలువను మించడం వల్ల పరికరాలు విఫలమయ్యే ప్రమాదం తొలగిపోతుందని భావించవచ్చు.

పేలుడు నిరోధక రూపకల్పన

వినియోగ వాతావరణంలో ప్రమాదకరమైన వస్తువులు ఉంటే, విద్యుత్ పరికరాలు పేలుడుకు కారణం కావచ్చు. ప్రమాదకరమైన వాతావరణంలోని రక్షణ స్థాయిలు మరియు రక్షణ పద్ధతుల గురించి, స్థలాభావం కారణంగా ఈ వ్యాసంలో చేర్చబడలేదు.

అయినప్పటికీ, ప్రమాదకరమైన పదార్థాలు ఉన్న పరిసరాలలో పేలుడు నిరోధక పరికరాలను తప్పనిసరిగా ఉపయోగించాలని నొక్కి చెప్పడం అవసరం.

సాంప్రదాయ పారిశ్రామిక ప్రామాణిక ఎలక్ట్రిక్ యాక్యుయేటర్‌లతో పోలిస్తే, పైప్‌లైన్ వాల్వ్‌ల కోసం పేలుడు నిరోధక ఎలక్ట్రిక్ యాక్యుయేటర్‌లు ఖరీదైనవి మరియు రూపకల్పనలో మరింత సంక్లిష్టమైనవి. న్యూమాటిక్ యాక్యుయేటర్‌ను ప్రమాదకరమైన వాతావరణంలో ఉపయోగించినప్పటికీ, పేలుడు సంభవించే ప్రమాదం లేదు. న్యూమాటిక్ యాక్యుయేటర్‌ల విషయంలో, ప్రమాదకరమైన వాతావరణం కోసం ప్రత్యేక రూపకల్పన కూడా పొజిషనర్‌లు, సోలేనాయిడ్ వాల్వ్‌లు మరియు లిమిట్ స్విచ్‌లకు మాత్రమే పరిమితం చేయబడింది (చిత్రం 1-3). తదనుగుణంగా, ఒకవేళ పేలుడు నిరోధక అనుబంధంతో కూడిన న్యూమాటిక్ యాక్యుయేటర్‌ను పైప్‌లైన్ వాల్వ్‌ను ఆపరేట్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తే, అదే విధమైన పనితీరు గల పేలుడు నిరోధక ఎలక్ట్రిక్ యాక్యుయేటర్ కంటే దీని ఖర్చు గణనీయంగా తక్కువగా ఉంటుంది.

స్థానీకరణ

న్యూమాటిక్ యాక్యుయేటర్లకు అత్యంత ముఖ్యమైన లోపాలలో ఒకటి ఉంది. యాక్యుయేటర్ స్ట్రోక్ మధ్యకు చేరుకున్నప్పుడు, దాని స్థానాన్ని నిర్ధారించడం మరింత సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది, అంటే కంట్రోల్ వాల్వ్ యొక్క స్పూల్‌ను అమర్చడం మరింత కష్టమవుతుంది.

గాలి యొక్క భౌతిక లక్షణాల కారణంగా, న్యూమాటిక్ యాక్యుయేటర్ల పొజిషనింగ్ కచ్చితత్వం ఎలక్ట్రిక్ యాక్యుయేటర్ల కంటే చాలా రెట్లు తక్కువగా ఉంటుంది. ఎలక్ట్రిక్ యాక్యుయేటర్ స్టెప్పింగ్ మోటార్‌ను ఉపయోగిస్తే, పొజిషనర్‌తో కూడిన న్యూమాటిక్ యాక్యుయేటర్ కంటే దాని పొజిషనింగ్ కచ్చితత్వం అనేక రెట్లు ఎక్కువగా ఉంటుంది. అధిక పొజిషనింగ్ కచ్చితత్వం లేదా నియంత్రణ కచ్చితత్వం అవసరం లేని సిస్టమ్‌ల కోసం మాత్రమే రెండో రకం యాక్యుయేటర్‌ను ఉపయోగించవచ్చు. పైప్‌లైన్ వాల్వ్‌లలో ఉపయోగించే న్యూమాటిక్ యాక్యుయేటర్లు నిర్మాణ రూపకల్పనలో తమదైన ప్రత్యేక లక్షణాలను కలిగి ఉంటాయి: నియంత్రణ వ్యవస్థ యొక్క అన్ని భాగాలు యాక్యుయేటర్ యొక్క బయటి ఉపరితలంపై, లేదా ప్రధాన నిర్మాణానికి వెలుపల అమర్చబడి ఉంటాయి. ఆపరేటింగ్ మోడ్‌ను ఆఫ్ నుండి నియంత్రణకు మార్చవలసి వస్తే, సోలేనాయిడ్ వాల్వ్‌ను పొజిషనర్‌తో భర్తీ చేయాలి. ఈ రెండు భాగాలు న్యూమాటిక్ యాక్యుయేటర్ వెలుపల అమర్చబడి ఉండటం మరియు కలిసే ఉపరితలం యొక్క డిజైన్ ఒకేలా ఉండటం వల్ల, డిస్ట్రిబ్యూటర్‌ను తీసివేసి పొజిషనర్‌ను అమర్చడం మరింత సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, సంబంధిత అనుబంధ భాగాలను మార్చడం ద్వారా ఒకే న్యూమాటిక్ యాక్యుయేటర్‌ను షట్‌డౌన్ మరియు నియంత్రణ రెండింటికీ ఉపయోగించవచ్చు (చిత్రం 1-2).