ఇప్పటి వరకు, టూ-వే వాల్వ్ సీలింగ్ అవసరమయ్యే క్రయోజెనిక్ అప్లికేషన్ దృశ్యాలు ప్రధానంగా రెండు రకాల వాల్వ్‌లను ఉపయోగించాయి, అవి గ్లోబ్ వాల్వ్‌లు మరియు ఫిక్స్‌డ్ బాల్ వాల్వ్‌లు/టాప్ మౌంటెడ్ ఫిక్స్‌డ్ బాల్ వాల్వ్‌లు.అయినప్పటికీ, రెండు-మార్గం క్రయోజెనిక్ బాల్ వాల్వ్ యొక్క విజయవంతమైన అభివృద్ధితో, సిస్టమ్ డిజైనర్లు సాంప్రదాయ బాల్ వాల్వ్‌ల కంటే మరింత ఆకర్షణీయమైన ఎంపికను పొందారు-తేలియాడే బంతి కవాటాలు.ఇది అధిక ప్రవాహ రేటును కలిగి ఉంది, మీడియం యొక్క ప్రవాహ దిశ మరియు సీలింగ్ దిశపై ఎటువంటి పరిమితి లేదు మరియు క్రయోజెనిక్ పరిస్థితుల్లో సురక్షితంగా పనిచేయగలదు.మరియు పరిమాణం చిన్నది, బరువు తేలికైనది మరియు నిర్మాణం సరళమైనది.
వాల్వ్‌లు అవసరమయ్యే క్రయోజెనిక్ అప్లికేషన్ దృశ్యాలలో నింపడానికి మరియు విడుదల చేయడానికి నిల్వ ట్యాంకుల ఇన్‌లెట్/అవుట్‌లెట్, మూసి ఉన్న ఖాళీ పైపులైన్‌లను ఒత్తిడి చేయడం, గ్యాసిఫికేషన్ మరియు ద్రవీకరణ, LNG టెర్మినల్ స్టేషన్‌లలోని వివిధ సిస్టమ్‌ల కోసం బహుళ ప్రయోజన పైప్‌లైన్‌లు, షిప్పింగ్ సిస్టమ్‌లు మరియు ట్యాంకర్లు, పంపిణీ వ్యవస్థలు, పంపింగ్ ఉన్నాయి. స్టేషన్‌లు మరియు LNG ఇంధన నింపే స్టేషన్‌లు, అలాగే నౌకలపై డ్యూయల్-ఫ్యూయల్ ఇంజన్‌లకు సంబంధించిన సహజ వాయువు వాల్వ్ సెట్‌లు (GVUలు).
పైన పేర్కొన్న అప్లికేషన్ దృశ్యాలలో, మధ్యస్థ ద్రవాన్ని నియంత్రించడానికి మరియు మూసివేయడానికి సాధారణంగా రెండు-మార్గం షట్-ఆఫ్ వాల్వ్‌లు ఉపయోగించబడతాయి.వంటి ప్రత్యామ్నాయ రకాలతో పోలిస్తేబంతి కవాటాలు, వారికి అనేక సమస్యలు ఉన్నాయి:
ఫ్లో కోఎఫీషియంట్ (Cv) తక్కువగా ఉంది-ఇది అన్ని సంబంధిత పైపు పరిమాణాల ఎంపికను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు సిస్టమ్ ప్రవాహ సామర్థ్యాన్ని పరిమితం చేసే సంభావ్య అడ్డంకిగా మారుతుంది.
· క్లోజింగ్ మరియు కంట్రోల్ ఫంక్షన్‌లను నిర్వహించడానికి లీనియర్ యాక్యుయేటర్‌లను కాన్ఫిగర్ చేయాలి-బాల్ వాల్వ్‌లు మరియు ఇతర దీర్ఘచతురస్రాకార రోటరీ వాల్వ్‌లను నియంత్రించడానికి మరియు ఆపరేట్ చేయడానికి ఉపయోగించే దీర్ఘచతురస్రాకార రోటరీ యాక్యుయేటర్‌లతో పోలిస్తే, ఈ రకమైన పరికరాలు మరింత సంక్లిష్టమైన నిర్మాణాన్ని కలిగి ఉంటాయి మరియు ఖరీదైనవి.వాల్వ్ మరియు యాక్యుయేటర్ పరికరాల పూర్తి సెట్ యొక్క ఖర్చు మరియు నిర్మాణ సంక్లిష్టత చాలా ప్రముఖమైనది.
· అనేక LNG సిస్టమ్‌లకు అవసరమైన అత్యవసర షట్‌డౌన్ ఫంక్షన్‌ను గ్రహించడానికి షట్-ఆఫ్ వాల్వ్ ఉపయోగించినట్లయితే, సంక్లిష్టత మరింత ఎక్కువగా ఉంటుంది.
చిన్న LNG సౌకర్యాల (SSLNG) కోసం, పై సమస్యలు మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి, ఎందుకంటే ఈ వ్యవస్థలు తప్పనిసరిగా చిన్నవిగా, ఎక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నవి మరియు లోడింగ్ మరియు అన్‌లోడ్ సైకిల్‌ను తగ్గించడానికి అతిపెద్ద ప్రవాహ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండాలి.
బాల్ వాల్వ్ యొక్క ప్రవాహ గుణకం అదే పరిమాణంలోని గ్లోబ్ వాల్వ్ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.మరో మాటలో చెప్పాలంటే, అవి ప్రవాహం రేటును ప్రభావితం చేయకుండా పరిమాణంలో చిన్నవిగా ఉంటాయి.దీని అర్థం మొత్తం పైపింగ్ వ్యవస్థ యొక్క పరిమాణం, బరువు మరియు ఖర్చు మరియు మొత్తం వ్యవస్థ కూడా గణనీయంగా తగ్గింది.అదే సమయంలో, ఇది సంబంధిత వ్యవస్థల పెట్టుబడిపై రాబడిని (ROI) గణనీయంగా పెంచుతుంది.
వాస్తవానికి, ప్రామాణిక క్రయోజెనిక్ ఫ్లోట్ బాల్ వాల్వ్‌లు ఒక-మార్గం, ఇది రెండు-మార్గం వాల్వ్ సీలింగ్ అవసరమయ్యే పైన పేర్కొన్న దృశ్యాలకు తగినది కాదు.
వన్-వే Vs టూ-వే
మూర్తి 1లో చూపినట్లుగా, క్రయోజెనిక్ పరిస్థితుల కోసం ప్రామాణిక ఫ్లోటింగ్ బాల్ వాల్వ్ మీడియం దశ మార్పుకు గురైనప్పుడు ఒత్తిడి పేరుకుపోకుండా మరియు పెరగకుండా నిరోధించడానికి వాల్వ్ బాల్ యొక్క ఎగువ భాగంలో ఒత్తిడి ఉపశమన రంధ్రం కలిగి ఉంటుంది.వాల్వ్ క్లోజ్డ్ పొజిషన్‌లో ఉన్నప్పుడు, వాల్వ్ బాడీ యొక్క కుహరంలో ఉన్న ద్రవీకృత సహజ వాయువు ఆవిరైపోతుంది మరియు విస్తరించడం ప్రారంభమవుతుంది మరియు వాల్యూమ్ పూర్తిగా విస్తరించిన తర్వాత అసలు వాల్యూమ్ కంటే 600 రెట్లు చేరుకుంటుంది, ఇది వాల్వ్ పగిలిపోయేలా చేస్తుంది. .ఈ పరిస్థితిని నివారించడానికి, చాలా ప్రామాణిక ఫ్లోట్ బాల్ వాల్వ్‌లు అప్‌స్ట్రీమ్ ఓపెనింగ్ ప్రెజర్ రిలీఫ్ మెకానిజంను అవలంబించాయి.దీని కారణంగా, రెండు-మార్గం సీలింగ్ అవసరమయ్యే పరిస్థితులలో సాంప్రదాయ బంతి కవాటాలు ఉపయోగించబడవు.
మరియు ఇది రెండు-మార్గం క్రయోజెనిక్ ఫ్లోట్ బాల్ వాల్వ్ తన ప్రతిభను చూపించగల దశ.ఈ వాల్వ్ మరియు ప్రామాణిక వన్-వే క్రయోజెనిక్ వాల్వ్ మధ్య వ్యత్యాసం:
· ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి వాల్వ్ బాల్‌పై ఓపెనింగ్ లేదు
· ఇది రెండు దిశలలో ద్రవాన్ని మూసివేయగలదు
· ఒత్తిడిని తగ్గించడానికి వాల్వ్ బాల్‌పై ఓపెనింగ్ లేదు
· ఇది రెండు దిశలలో ద్రవాన్ని మూసివేయగలదు
రెండు-మార్గం క్రయోజెనిక్ ఫ్లోట్ బాల్ వాల్వ్‌లో, రెండు-మార్గం స్ప్రింగ్-లోడెడ్ వాల్వ్ సీటు అప్‌స్ట్రీమ్ ఓపెనింగ్ ప్రెజర్ రిలీఫ్ మెకానిజంను భర్తీ చేస్తుంది.స్ప్రింగ్-లోడెడ్ వాల్వ్ సీటు వాల్వ్ బాడీ యొక్క కుహరంలో ఉన్న ద్రవీకృత సహజ వాయువు ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే అధిక పీడనాన్ని విడుదల చేయగలదు, తద్వారా మూర్తి 2లో చూపిన విధంగా వాల్వ్ పగిలిపోకుండా చేస్తుంది.
అదనంగా, స్ప్రింగ్-లోడెడ్ వాల్వ్ సీటు వాల్వ్‌ను తక్కువ టార్క్ వద్ద ఉంచడానికి మరియు క్రయోజెనిక్ పరిస్థితులలో సున్నితమైన ఆపరేషన్‌ను సాధించడానికి సహాయపడుతుంది.
రెండు-మార్గం క్రయోజెనిక్ ఫ్లోట్ బాల్ వాల్వ్ రెండవ-దశ గ్రాఫైట్ సీలింగ్ రింగ్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది, తద్వారా వాల్వ్ అగ్ని భద్రతా పనితీరును కలిగి ఉంటుంది.ఒక విపత్తు ప్రమాదం వాల్వ్ యొక్క పాలిమర్ భాగాలను కాల్చేస్తే తప్ప, ద్వితీయ ముద్ర మాధ్యమంతో సంబంధంలోకి రాదు.ప్రమాదం జరిగినప్పుడు, రెండవ-స్థాయి ముద్ర అగ్ని భద్రతా రక్షణ యొక్క పనితీరును సాధిస్తుంది.
రెండు-మార్గం కవాటాల ప్రయోజనాలు
గ్లోబ్ వాల్వ్‌లు, ఫిక్స్‌డ్ మరియు టాప్-మౌంటెడ్ ఫిక్స్‌డ్ బాల్ వాల్వ్‌లతో పోలిస్తే, టూ-వే క్రయోజెనిక్ ఫ్లోట్ బాల్ వాల్వ్‌లో హై ఫ్లో కోఎఫీషియంట్ బాల్ వాల్వ్ యొక్క అన్ని ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి మరియు ద్రవం మరియు సీలింగ్ దిశపై ఎటువంటి పరిమితి లేదు.ఇది క్రయోజెనిక్ పరిస్థితుల్లో సురక్షితంగా ఉపయోగించవచ్చు;పరిమాణం చాలా చిన్నది మరియు నిర్మాణం చాలా సులభం.మ్యాచింగ్ యాక్యుయేటర్ కూడా సాపేక్షంగా సరళమైనది (రైట్ యాంగిల్ రొటేషన్) మరియు సూక్ష్మీకరించబడింది.ఈ ప్రయోజనాలు అంటే మొత్తం వ్యవస్థ చిన్నది, తేలికైనది మరియు ఎక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నది.
గ్లోబ్ వాల్వ్‌లు, ఫిక్స్‌డ్ మరియు టాప్-మౌంటెడ్ ఫిక్స్‌డ్ బాల్ వాల్వ్‌లతో పోలిస్తే, టూ-వే క్రయోజెనిక్ ఫ్లోట్ బాల్ వాల్వ్‌లో హై ఫ్లో కోఎఫీషియంట్ బాల్ వాల్వ్ యొక్క అన్ని ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి మరియు ద్రవం మరియు సీలింగ్ దిశపై ఎటువంటి పరిమితి లేదు.ఇది క్రయోజెనిక్ పరిస్థితుల్లో సురక్షితంగా ఉపయోగించవచ్చు;పరిమాణం చాలా చిన్నది మరియు నిర్మాణం చాలా సులభం.మ్యాచింగ్ యాక్యుయేటర్ కూడా సాపేక్షంగా సరళమైనది (రైట్ యాంగిల్ రొటేషన్) మరియు సూక్ష్మీకరించబడింది.ఈ ప్రయోజనాలు అంటే మొత్తం వ్యవస్థ చిన్నది, తేలికైనది మరియు ఎక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నది.
టేబుల్ 1 రెండు-మార్గం క్రయోజెనిక్ ఫ్లోటింగ్ బాల్ వాల్వ్‌ను నిర్వహణ, పరిమాణం, బరువు, టార్క్ స్థాయి, నియంత్రణ కష్టం మరియు మొత్తం ఖర్చు వంటి దృక్కోణాల నుండి సారూప్యమైన ఇతర వాల్వ్‌లతో పోల్చింది మరియు దాని ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలను సమగ్రంగా సంగ్రహిస్తుంది.
ఒక చిన్న LNG సదుపాయం సమావేశాన్ని విచ్ఛిన్నం చేసి, రెండు-మార్గం క్రయోజెనిక్ బాల్ వాల్వ్‌ను స్వీకరించినట్లయితే, అది బాల్ వాల్వ్ యొక్క ప్రత్యేక ప్రయోజనాలకు పూర్తి ఆటను అందిస్తుంది, అంటే పూర్తి వ్యాసం, అధిక ప్రవాహం రేటు మరియు అధిక పైప్‌లైన్ ఉత్సర్గ రేటు.సాపేక్షంగా చెప్పాలంటే, అదే ప్రవాహ రేటును కొనసాగించేటప్పుడు ఇది చిన్న సైజు పైపులకు మద్దతు ఇస్తుంది, కాబట్టి ఇది సిస్టమ్ యొక్క మొత్తం వాల్యూమ్, బరువు మరియు సంక్లిష్టతను తగ్గిస్తుంది మరియు పైపింగ్ వ్యవస్థ యొక్క ధరను కూడా తగ్గిస్తుంది.
మునుపటి వ్యాసం షట్-ఆఫ్ వాల్వ్‌గా ఉపయోగించడం వల్ల కలిగే ప్రయోజనాలను పరిచయం చేసింది.నియంత్రణ వాల్వ్‌గా ఉపయోగించినట్లయితే, ప్రయోజనాలు మరింత స్పష్టంగా కనిపిస్తాయి.రైట్-యాంగిల్ రోటరీ బాల్ వాల్వ్‌ను ఉపయోగించినట్లయితే, వాల్వ్ ఆటోమేషన్ కిట్ యొక్క సంక్లిష్టత గణనీయంగా తగ్గుతుంది, కాబట్టి ఇది క్రయోజెనిక్ సిస్టమ్‌కు ఐచ్ఛిక అంశంగా మారింది.
పైన పేర్కొన్న ఆటోమేషన్ కిట్‌లోని అత్యంత ప్రాథమిక కంటెంట్ సరళమైన మరియు ఆచరణాత్మకమైన రెండు-మార్గం క్రయోజెనిక్ ఫ్లోట్ బాల్ వాల్వ్ మరియు సాధారణ నిర్మాణం మరియు అధిక ధర సామర్థ్యంతో దీర్ఘచతురస్రాకార రోటరీ యాక్యుయేటర్.
సంక్షిప్తంగా, రెండు-మార్గం క్రయోజెనిక్ ఫ్లోట్ బాల్ వాల్వ్ క్రయోజెనిక్ పైప్‌లైన్ వ్యవస్థకు "విధ్వంసక" సానుకూల ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉంది.చిన్న ఎల్‌ఎన్‌జి సౌకర్యాలలో, ఇది దాని ప్రయోజనాలకు పూర్తి ఆటను అందిస్తుంది.
గత కొన్ని సంవత్సరాలలో, ఈ కొత్త ఉత్పత్తి ప్రాక్టికల్ అప్లికేషన్‌లలో ధృవీకరించబడింది, ఇది ప్రాజెక్ట్ ఖర్చు మరియు సిస్టమ్ యొక్క దీర్ఘకాలిక విశ్వసనీయ ఆపరేషన్‌కు సానుకూల ప్రాముఖ్యతను కలిగి ఉందని రుజువు చేస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: జూన్-17-2021